【一起惠讯】日前，大宇宙transcosmos中国公司董事长兼一帆海购网负责人中山国庆透露了一帆海购网在2015年的发展战略。他表示，上线9个多月的一帆海购网尚处于萌芽阶段，其真正的发力点将在于今年。

中山国庆向记者介绍了一帆海购网截至目前的运营状况：从2014年5月18日上线到今年2月为止，一帆海购网已实现了3亿日元的交易额，日均销售额十几万元人民币，会员日增量300多名，交易额增速为20%到30%。

对于一帆海购网的发展状况，中山国庆表示基本符合预期，但在他眼里，一帆海购网还处于发展的初期，若要想更进一步发展，就必需顺着自身的优势，调整战略方向。

物流：直邮和保税模式可以并存

中山国庆坦言，一帆海购网在物流方面还有较大的改善空间。截至目前，一帆海购网均以海外EMS直邮方式发货，物流时效偏慢，在一定程度上影响了用户的购物体验。所以物流升级成了一帆海购网能否借势扬帆的重中之重。

首先，在今年，一帆海购网将会和更专业的物流公司进行合作，除了可以保证物流的时效性外，还能让用户实时追踪自己所购商品的物流状态。

其次，一帆海购网已经开始在广州、宁波和天津三地同时建造保税仓，预计今年5月可以投放使用。

因此，到今年5月，一帆海购网将会同时采用直邮和保税仓两种发货模式。但面对这两种截然不同的发货方式，一帆海购是如何权衡的呢？

中山国庆坚定地表示，物流上，直邮和保税仓两模式是可以共存的。他指出，在选择发货模式时，一帆海购网会把重心放在产品的特性上。价格比较便宜，重量比较轻的，都会采取直邮的模式，这样邮费也会比较便宜。而对于那些重量一般，价格较高的商品，采取保税仓模式会更加合适。

此外，用户自行选择也非常重要，5月保税仓启用后，在一帆海购网的购买页面上，部分商品会有发货模式的选择项，用户能自己选择直邮还是保税仓发货。

采购：分别对接直销厂家和海外电商

据一起惠了解，在供货渠道上，一帆海购网采取了以厂家直销为主、海外大型电商合作发货为辅的发展模式。

扩大合作直销厂家的数量，是一帆海购今年的重点发展战略之一。中山国庆分析道，采取厂家直销模式是为了让一帆海购网能在成本上获取优势，这样才能提供给消费者更低的价格，从而吸引更多的用户进行购买。

在厂家直销过程中，一帆海购网相当于代运营，日本厂商直接提供货源，没有层层的批发商，从日本仓库直发，从而获取价格优势。而一帆也会给合作品牌优先的流量和资源，在站内和站外也进行推广，并对部分品牌采取免邮费等方式来进行引流。

“如果一帆海购把合作品牌的产品销售得更好，那就会有更多的品牌和厂商愿意跟我们合作，而厂商跟我们合作也会给我们更优质的价格，就会给一帆吸引更多的用户。”中山国庆向记者简述了流量支持直销厂家的良性循环效应。

但是，和海外厂商合作，产品数量及品类是有限的。为了丰富一帆海购网的产品种类，跟海外大型电商合作，由海外电商直发商品到中国用户手上，成了一帆海购网扩充产品种类的不二之选。

中山国庆表示，其实，在与海外品牌商和海外大型电商的合作上，信任度是一大难点，合作门槛也很高，一般国内跨境电商企业很难做到。无论跟海外品牌商还是跟海外大型电商谈合作时，一帆海购网都是借了自己母公司大宇宙transcosmos株式会社的“势”，凭借母公司在日本建立好的信誉和合作关系，才能迅速获取这些海外品牌和电商的合作资源。

竞争：激烈一点并不是坏事

面对跨境电商的激烈竞争，中山国庆十分坦然。他说道，越来越多人参与到跨境电商，就证明跨境电商的前景非常大。“而且当大家一起去做跨境电商的时候，就可以把跨境电商的市场做得越来越规范，跨境电商的流程思路也会越来越清晰。”他说道。

此外，中山国庆还表示，现在已有跨境电商企业的市场份额并不高，暂时还构成不了竞争关系，就算构成了竞争关系，一帆海购在跨境电商方面还是具备一定优势。

“一帆海购网母公司transcosmos株式会社是日本上市公司，在全球90多个国家都设有分公司，所以一帆海购网在日本、欧美等地均拥有采购、仓储和运营的优势。此外，作为一家做了20多年的IT服务公司，技术上也趋于成熟。”他谈道。